Comment déterminer la proportion d’essence et d’huile dans la tronçonneuse ?

Le mélange de carburant utilisé dans les moteurs 2 temps est préparé à partir d’une certaine quantité d’huile et d’essence.Ces derniers doivent avoir un indice d’octane d’au moins 90 et être exempts de plomb. Plus adapté à cet usage de carburant de marque AI-92.

L’essence ayant un indice d’octane de 95 n’est pas recommandée parce qu’elle contient de nombreux additifs différents qui endommagent les moteurs à deux temps.

Pour préparer le mélange, il est nécessaire d’utiliser uniquement de l’huile moteur de fabricants renommés. Le lubrifiant doit être conçu pour les moteurs à haut régime avec un système de refroidissement à air. Ce composant, conçu pour les moteurs basse vitesse (cyclomoteur, motocyclette, motoneige), est interdit.

Lors de la préparation du mélange, il faut respecter scrupuleusement la proportion d’essence et d’huile : en règle générale, il est de 1:50, c’est-à-dire qu’il faut prendre 100 ml d’huile et la diluer dans 5 litres d’essence. Cette règle change légèrement si le système du moteur ou du piston est neuf et fonctionne selon les besoins. Dans ce cas, le rapport huile/essence peut être de 1:40. Pour l’exécution, vous aurez besoin d’un ravitaillement total de 2-3 unités avec un mélange de carburant avec ce rapport. Si vous diluez le mélange de carburant dans un rapport de 1:30, il se forme inévitablement un réservoir sur le piston et à l’intérieur du cylindre, ce qui, comme nous l’avons déjà mentionné, entraîne la rupture de l’ensemble du mécanisme à manivelle.

Déterminer rapidement la proportion d’essence si vous voulez préparer une grande quantité du mélange de carburant, il est nécessaire de diluer l’essence avec de l’huile dans les réservoirs, résistant aux effets des produits pétroliers (bidons en plastique ou en métal). Il n’est pas recommandé d’utiliser des bouteilles d’eau, de jus ou de lait en plastique à ces fins, car le plastique de qualité alimentaire se décompose sous l’influence de l’essence. En raison de ce processus, le mélange de carburant changera ses propriétés, et il est difficile de prédire l’effet qu’il aura sur le moteur.